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【3月16日 新大阪駅出発】おおさか東線4つの新駅訪問と沿線の鉄道スポットめぐり《受付終了》

受付終了しました

 

ツアーの概要

3月16日、待望のおおさか東線が全線開業!

これを記念して開業初日に4つの新駅をすべて訪問します。

それだけでなく、沿線にある廃線跡、橋梁、保存車両など、ディープな鉄道スポットへもご案内いたします。

 

コース図

 

おすすめのポイントを解説します

こんな方におすすめします

鉄道の日帰り旅行をしたい方
新線・新駅をいち早く訪れたい方
廃線跡に興味がある方
鉄橋や高架橋などの建造物に興味がある方
保存されている昔の機関車を見てみたい方
一人では行きにくい鉄道名所へ連れて行ってほしい方
歩き旅が好きな方
鉄道ファンの仲間と旅を楽しみたい方
マニアックな旅に興味がある方

 

おおさか東線の新駅周辺をじっくり探訪するツアーです。

開業日ならではの祝賀ムードを一緒に楽しみましょう!

・・・どうぞ気軽にご参加ください・・・

ぜひ体験してほしい! おすすめのポイント
鉄道ガイドの多田昭彦さんが全行程同行
新大阪駅で新快速Aシート車両をホームから見学
直通快速で新線を一気に乗りつぶし!
京橋~JR野江・淀川貨物線の廃線跡を歩きます
南吹田駅~阪急下新庄・神崎川に架かるおおさか東線と阪急千里線の橋梁を鑑賞
阪急淡路駅・巨大な高架橋がそびえる工事風景を観察
淡路のテツ名所・2つの保存車両=EH10とDF50を見学
木造の仮橋が撤去された赤川鉄橋を訪問
懇親会もあるよ!(自由参加)

 

鉄道ガイドの多田昭彦さんが全行程同行

国内外の鉄道に精通している鉄っちゃんツアーコンダクターの多田昭彦さんが全行程に同行し、見どころをわかりやすくガイドします。

鉄道博物館の運転シミュレータを楽しむ多田氏

多田昭彦さんのプロフィール

旅行業ひと筋のキャリアで、国内外のツアー添乗で活躍されている。これまでに訪れた国は60カ国以上。添乗業務の傍ら、フリータイムを利用して乗りテツにいそしんでいるという大の鉄道ファンでもある。国内の鉄道はほぼ全線完乗。お気に入りの列車は海外に輸出された日本の中古車両で、イチオシはタイの24系客車。

新大阪駅で新快速Aシート車両をホームから見学

JRおでかけネットから引用▲

3月16日のダイヤ改正で、網干・姫路~野洲駅のあいだを走る新快速に有料座席サービス『Aシート』がスタートします。

当面は1日2往復だけの運行で遭遇する機会も少ないのですが、新大阪駅でタイミングよく、Aシート車両を連結した新快速が見られそうです。

ということで、おおさか東線に乗る前に、『Aシート』車両をホームから見学しましょう(乗車できません)。

直通快速で新線を一気に乗りつぶし!

おおさか東線の普通列車で活躍する201系電車▲

おおさか東線を走る列車はほとんどが各駅停車ですが、日に4往復だけ、新大阪~奈良をむすぶ『直通快速』が設定されています。

今回のツアーでは、新大阪から直通快速で一気に久宝寺まで乗りつぶします。

ただし、混雑が激しい場合は、安全のため後続の各駅停車に変更する場合がございます。

京橋~JR野江・淀川貨物線の廃線跡を歩きます

おおさか東線の前身は城東貨物線といい、東海道本線と片町線、関西本線をつなぐ貨物専用線でした。

1985年頃まで、JR野江駅と鴫野駅のあいだで淀川貨物線という支線が分岐していて、現在の京橋駅のそばを通って桜ノ宮駅付近にあった淀川駅(貨物駅)および淀川電車区(どちらも廃止)まで線路が延びていたそうです。

淀川貨物線や淀川駅の跡には新しい建物や道路ができて、痕跡が消えたところもありますが、一部は遊歩道になっており、往時の線形を偲ぶことができます。

今回のツアーでは、京橋から歩き始めてJR野江駅付近まで、廃線跡の遊歩道をたどります。約2.5kmの道程です。

南吹田駅~阪急下新庄・神崎川に架かるおおさか東線と阪急千里線の橋梁を鑑賞

吹田南駅から阪急の下新庄駅へ、神崎川に架かる橋梁を鑑賞しながら歩きます。約1.5km。

上の写真。右手の大きくカーブしているトラス橋がおおさか東線。

左手、白っぽいガーター橋が単線の城東貨物線です。

城東貨物線の方は、将来の複線化を見据えていたのか、2線分の橋脚が作られています。

こちらは架け替え工事をしている阪急千里線の神崎川橋梁です(2019年2月7日撮影)。

手前に見える橋げたは解体された古い橋で、奥側の立派な橋は工事期間中のみ使用される仮橋です。

なぜこの橋を見に行くのかというと、阪急千里線の一部はもともと官営の東海道線として明治9年に開業した路線を転用したもので、その事実を今に伝える遺構が神崎川橋梁だったのです。

上の写真に見える4本の円柱型の橋脚こそが、東海道線として建設された当時のもので、今から140年以上前に造られました。

新橋建設に伴って、間もなく姿を消すことになります。

こちらの橋台も歴史を感じますが、もう少し新しい時代に造られたようです。

阪急淡路駅・巨大な高架橋がそびえる工事風景を観察

阪急淡路駅周辺では、2025年供用開始を目指して連続立体交差工事が続けられています。

巨大な城壁のような高架線に圧倒されます。

二層構造で、上り線と下り線が交差することなく淡路駅を出入りできるようになります。

街並みが大きく変貌しつつある、阪急淡路駅周辺のいまの様子を見ておきましょう!

淡路のテツ名所・2つの保存車両=EH10とDF50を見学

淡路には見逃せないテツスポットがあります。

それが、静態保存されている電気機関車EH10とディーゼル機関車DF50です。

2つの機関車はそれぞれ別の場所にあるため、歩いて移動します。全体で約4km。

黒い車体にイエローラインが精悍なEH10。

戦後の増大する貨物輸送に対応するために開発された国鉄最大級の電気機関車で、2両連結の巨体から「マンモス」の愛称で親しまれました。

1954年(昭和29年)に登場し、全部で64両が製造されましたが1982年までに廃車となり、ただ一つ残ったのが淡路にある61号機です。

鉄道博物館で展示されてもおかしくない、産業遺産級の機関車をご覧ください。

もうひとつが、赤い車体のDF50ディーゼル機関車です。

蒸気機関車を置き換えるために1957年(昭和32年)から1963年(昭和38年)まで量産されました。製造両数は138両です。

全国で3両が保存されており、淡路にある4号機はそのひとつです。

下見に訪れたとき(2019年2月7日)は、あいにくブルーシートが掛けられていて顔の一部しか見られませんでしたが、貴重な車両を一目見ていただきたいと思います。

ちなみに、残る2両は、四国鉄道文化館(1号機)と津山まなびの鉄道館(18号機)にて展示されています。

【ご参考】四国鉄道文化館のDF50(1号機)▲

木造の仮橋が撤去された赤川鉄橋を訪問

おおさか東線の淀川橋梁(通称、赤川鉄橋)を渡るウグイス色の201系電車▼

この橋が赤川鉄橋と呼ばれる理由。それはかつて、この橋に「赤川仮橋(あかがわかりばし)」という歩道を併設していたことに由来します。

赤川仮橋の思い出(2013年10月31日廃止)

おおさか東線の工事が始まるまで、この橋は単線の線路の横に、木造の仮歩道が設けられていました。

赤川仮橋の廃止直前は、渡り納めの人たちでご覧のありさまでした(2013年10月撮影)▲

迫力ある通過シーンを間近で見ることができ、鉄道ファンに人気でした。

いまは歩道が撤去されて複線の線路が敷かれています。

貨物列車だけでなく、旅客列車も走るようになった赤川鉄橋をご覧ください。

懇親会もあるよ(自由参加)

ツアー解散後に懇親会をするのが恒例になりつつあるので、あらかじめ告知しておきます(笑)。

解散後、有志にて懇親会を予定しています。お時間があれば、鉄道ガイドと一緒に鉄道話で盛り上がりましょう!(会費は各自負担。都合により中止する場合がございます)。

自由参加ですので、当日、もし都合が良ければご参加ください。

 

当ツアー参加者だけのお楽しみ特典

参加証授与

全行程を無事に終えた方には「参加証」を授与します。

▲参加証のイメージです

おまけ☆スナップ写真プレゼント

旅の途中で撮影したスナップ写真を、参加者だけが見られるオンラインアルバムで提供します。

参加者は無料でダウンロードできます(ファイル形式:JPEG)。

状況によってはあまり撮影できないこともあります。あくまでおまけということでご理解ください。

過去のツアーのひとコマ。前列中央が筆者。

 

ツアーのくわしいご案内

 

お知らせ

乗りテツねっとの溝口光徳は、京都の旅行業者である「萬転(まんてん)」と業務委託契約を締結し、萬転の外務員として旅行業務の取り扱いを行なえるようになりました。当旅行は、萬転の募集型企画旅行として販売、催行されます。

 

出発日

2019年3月16日(土)

集合場所・集合時間

新大阪駅 東出入口前に午前9時30分集合

3階にある在来線改札口です。改札を出たところにロッテリアがあります。

行程表

行程表(コース)
JR新大阪9:30集合【新快速Aシート車両をホームから見学】-<おおさか東線・直通快速>【開業初日の新線を通過】→久宝寺-<大和路線>→天王寺-<大阪環状線>→京橋-<徒歩>【淀川貨物線跡を歩きます・約2.5km】→JR野江-<おおさか東線>→城北公園通【自由昼食】-<おおさか東線>→南吹田-<徒歩>【神崎川橋梁見学・約1.5km】→下新庄-<阪急千里線>→淡路-<徒歩>【高架工事中の阪急線→東淡路南公園で保存車両EH10見学→赤川鉄橋北詰→菅原天満宮公園横の保存車両DF50見学・約4km】→JR淡路にて17:00頃解散予定

※鉄道はすべて普通列車自由席です。

※参加者には詳しいご案内メールを差し上げます。

旅行代金

お一人様 4,800円

こども(6歳以上12歳未満):2,400円

幼児(6歳未満):600円

 

旅行代金に含むもの
行程に含まれる交通費(JR運賃・阪急運賃)※行程は行程表を参照
旅行代金に含まないもの
行程に含まれない交通費
飲食費並びに個人的性質の諸費用
旅行代金に関する注意事項
お支払い方法は銀行振込で、お申込み日から3営業日以内に入金をお願いします。期日までに入金されなかった場合はキャンセルとみなして予約を取り消します。
振込手数料はご負担ください。
こども代金は、旅行当日を基準に満6歳以上12歳未満に適用となります。
幼児代金は、旅行当日を基準に満6歳未満に適用となります。

 

募集期限

2019年3月11日(月)

最少催行人員

8名

その他のご案内

重要事項
座席について:列車はすべて普通列車自由席利用のため、混雑時は着席できない場合がございます。予めご了承ください。
鉄道スポットめぐりについて:各場所へは徒歩移動となります。全体で8km程度歩きますので、体力的に問題ないかご自身で判断のうえ、お申し込みください。
その他の注意事項
雨天決行ですが、悪天候等で列車が運休したり、運休が見込まれる場合は中止する場合がございます。
お時間の都合などで途中で離団したい場合は、事前に添乗員にお知らせください。離団後は自己責任でお帰りいただき、運賃差額が生じる場合はお客様負担となります。

添乗員

鉄道大好きツアーコンダクターの多田昭彦が同行します。

日本国内はもとより、海外の鉄道にも精通していますので、旅のよもやま話をいろいろ聞いてみてくださいね。

多田と溝口のコンビで皆さまをご案内いたします。

(やむを得ない事情でどちらか1名になる場合がございます)

企画担当者

乗りテツねっと代表/大回り乗車ガイド

溝口光徳(みぞぐちみつのり)

2004年にJR全線完全乗車を達成した「乗り鉄」。鉄道旅の楽しさを多くの人に知ってもらおうと「JR大回り乗車」を入口として鉄道旅のノウハウを提供。2018年から鉄道ツアーの企画・催行を行なっている。

2017年、豪華寝台列車・トワイライトエクスプレス瑞風に乗車。同年、台湾を初訪問して台鉄(国鉄)および高鐵(台湾新幹線)の全線を完乗した。鉄道好きの子どもたちや鉄道模型ファンの交流の場として「鉄道模型で遊ぼう会」というイベントを大阪でほぼ毎月開催し、好評をいただいている。

保有資格:総合旅行業務取扱管理者、国内旅程管理主任者

 

お客様の声

過去のツアーの様子をご紹介します。お客様の感想もありますので参考にしてください。

奈良の廃線跡を4つもまわって観光列車も乗る贅沢な鉄旅を催行しました

新年早々、鉄分濃厚な和歌山廃線ツアーを催行しました

よくある質問

特に鉄道好きではないのですが、参加しても大丈夫ですか?

はい、大丈夫です。

熱心な鉄道ファンの方もいらっしゃいますが、列車に揺られる旅が好き、車窓を眺めるのが好きといった理由で参加される方も多いです。

ふだん鉄道を使わない方ほど、新しい発見があって楽しんでいただけると思います。

一人で参加しても大丈夫ですか?

はい、大丈夫です。

これまでの傾向として、参加者の7割以上がおひとりで参加されています。

比率としては男性が多いですが、女性のひとり参加も増えています。

高齢ですが、参加しても大丈夫ですか?

さまざまな状況が考えられるため一概には言えませんが、70歳以上の方も元気にご参加いただいています。

長時間の移動になりますので、ご自身の体調を考慮して参加可能かご判断ください。

配慮が必要な事柄や、旅行に際して心配ごとがございましたら、事前にお問い合わせください。

当方で用意可能な範囲内で、できる限りのサポートをさせていただきます。

 

お問合せ先

ご不明な点、旅行に当たっての心配ごと、配慮が必要なこと、その他がございましたら、こちらからお問合せください。

 

ご予約はこちら

[予約ページを開く]の赤いボタンを押して、画面に表示された手順に従って操作してください。

受付終了しました

 

ご予約の注意事項
ご予約は原則として上記のインターネット予約のみとさせていただきます。
電話・FAX・電子メールによる予約はお受けできませんので、悪しからずご容赦願います。
募集期限までに最少催行人員に満たなかった場合、または、その他の事由で催行困難な場合は中止となります。すでに予約されていた方には担当者から代表者様へ電話またはメールにて連絡を差し上げます。

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